排油煙裝置介紹：

排油煙裝置風(fēng)機均為臥式結(jié)，葉輪軸與蝸殼間是動封。蝸殼底部積油，葉輪軸與蝸殼間油為嚴。風(fēng)機為普通離心式風(fēng)機，不是出力不足就是負壓過，致使油進水，透平油乳化，油路管道銹蝕，調(diào)節(jié)元件失靈，嚴脅著機的安運行。別是由于負壓過，量透平油被抽出，排油口出現(xiàn)“噴油”現(xiàn)象，浪費，也影響電廠的文明生產(chǎn)；同時因為負壓過，量軸封汽進入軸承箱后順回油母管進入油箱。在途凝結(jié)水，使透平油帶水，油質(zhì)乳化，危及機安運行。另方面，風(fēng)機般只在油箱上安裝，沒有對軸承箱加以考慮。軸承箱內(nèi)油煙積累形正壓，將透平油“鼓”出軸承箱外，污染現(xiàn)場，存在火災(zāi)隱患。?

 

排油煙裝置生產(chǎn)廠家視頻

排油煙裝置產(chǎn)展示圖1

排油煙裝置產(chǎn)展示圖2

排油煙裝置產(chǎn)展示圖3

排油煙裝置產(chǎn)展示圖4

排油煙裝置產(chǎn)展示圖5

排油煙裝置產(chǎn)展示圖6

排油煙裝置產(chǎn)展示圖7

 

勢

排油煙裝置：

1、整套排油煙裝置封能，立式結(jié)，任何泄，勞永逸；?

2、出力可調(diào)，P-Q曲平緩，確保油箱，軸承箱內(nèi)在-300Pa左右微負壓下運行；?

3、葉輪和外殼采用不同材料，不會產(chǎn)生火花，安可靠；

4、采用三油煙分離裝置，分離油煙，保護生產(chǎn)環(huán)境，達到文明生產(chǎn)；?

5、排油煙裝置維護設(shè)計，節(jié)約材料消耗，減輕工人維護量；?

6、配有變頻自動控制-PID調(diào)節(jié)功能的智能排油煙裝置，自動調(diào)節(jié)風(fēng)機轉(zhuǎn)數(shù)，達到自動調(diào)整負壓的目的；?

7、采用鑄造葉輪，動平衡能，牢固。?

 

排油煙裝置設(shè)計理念：?

針對風(fēng)機缺陷，將其由“臥式”改為“立式”，內(nèi)設(shè)疏油回路，蝸殼內(nèi)不會積油；電機與蝸殼聯(lián)為體，葉輪軸與蝸殼間由動封改為靜封，使得封變得容易可；由材料制的濾網(wǎng)式分離器替代了舊式螺旋結(jié)，油煙分離效果得到根本改善，符合文明生產(chǎn)的要求；針對風(fēng)機葉輪與蝸殼同為鋼制材料，易產(chǎn)生火花的弊端，采用輕型鋁合金材質(zhì)制作葉輪，避了火花的產(chǎn)生，延長了軸承及電機的使用。?

由于機隨運行的情況及時間變化而產(chǎn)生的油煙量和汽量會發(fā)生變化，所以電機速運轉(zhuǎn)不合理，會耗費能。我公司研制開發(fā)的具有變頻調(diào)速系的智能排油煙裝置，可監(jiān)測油箱的負壓情況，閉環(huán)運行，自動調(diào)整風(fēng)機的轉(zhuǎn)速，使油箱和軸承箱內(nèi)始終保持在-300Pa左右的微負壓狀態(tài)，并可根據(jù)電廠的際情況化設(shè)計，預(yù)留出相應(yīng)的DCS接口。?

在安裝上，原風(fēng)機只安裝在油箱上，沒有考慮軸承箱，這是缺陷。因為回油管比較長，軸封汽進入軸承箱后，逐漸凝結(jié)水，油進水的情況相當(dāng)嚴。所以我們在油箱原有風(fēng)機改造的基礎(chǔ).

 

排油煙裝置風(fēng)機的缺陷：?

風(fēng)機均為臥式結(jié)，葉輪軸與蝸殼間是動封。蝸殼底部積油，葉輪軸與蝸殼間油為嚴。風(fēng)機為普通離心式風(fēng)機，不是出力不足就是負壓過，致使油進水，透平油乳化，油路管道銹蝕，調(diào)節(jié)元件失靈，嚴脅著機的安運行。別是由于負壓過，量透平油被抽出，排油口出現(xiàn)“噴油”現(xiàn)象，浪費，也影響電廠的文明生產(chǎn)；同時因為負壓過，量軸封汽進入軸承箱后順回油母管進入油箱。在途凝結(jié)水，使透平油帶水，油質(zhì)乳化，危及機安運行。另方面，風(fēng)機般只在油箱上安裝，沒有對軸承箱加以考慮。軸承箱內(nèi)油煙積累形正壓，將透平油“鼓”出軸承箱外，污染現(xiàn)場，存在火災(zāi)隱患。?

 

工作原理

排油煙裝置結(jié)：

針對風(fēng)機缺陷，將其由“臥式”改為“立式”，內(nèi)設(shè)疏油回路，蝸殼內(nèi)不會積油；電機與蝸殼聯(lián)為體，葉輪軸與蝸殼間由動封改為靜封，使得封變得容易可；由材料制的濾網(wǎng)式分離器替代了舊式螺旋結(jié)，油煙分離效果得到根本改善，符合文明生產(chǎn)的要求；針對風(fēng)機葉輪與蝸殼同為鋼制材料，易產(chǎn)生火花的弊端，采用輕型鋁合金材質(zhì)制作葉輪，避了火花的產(chǎn)生，延長了軸承及電機的使用。?

由于機隨運行的情況及時間變化而產(chǎn)生的油煙量和汽量會發(fā)生變化，所以電機速運轉(zhuǎn)不合理，會耗費能。我公司研制開發(fā)的具有變頻調(diào)速系的智能排油煙裝置，可監(jiān)測油箱的負壓情況，閉環(huán)運行，自動調(diào)整風(fēng)機的轉(zhuǎn)速，使油箱和軸承箱內(nèi)始終保持在-300Pa左右的微負壓狀態(tài)，并可根據(jù)電廠的際情況化設(shè)計，預(yù)留出相應(yīng)的DCS接口上，軸承箱系單加套泄露排油煙裝置，把油煙和軸封汽及時排出，既防止油進水，又的防止軸承箱內(nèi)因正壓而向外油。?

排油煙裝置簡要說明：?

1、GPY系列泄露排油煙裝置適用于火力發(fā)電廠，除在6MW~800MW的汽輪機油箱及軸承箱上應(yīng)用外，在各種輔機（給水泵、送風(fēng)機、引風(fēng)機等）也可應(yīng)用。?

2、對于100MW以上機，油箱采用套，軸承箱采用套。兩臺裝置間加聯(lián)絡(luò)門，有利于其套修時，另套可帶二個系運行。?

3、發(fā)電機封油系配用防型排油煙裝置，臺運行、臺備用。?

4、本系為套排油煙裝置，不能任意分開、減，否則達不到理效果。?

 

泄排油煙裝置技術(shù)參數(shù)?：

1、風(fēng)機振動限直按JB/T8689-1998規(guī)要求。?

2、風(fēng)機噪聲限按JB/T8690-1998標(biāo)準(zhǔn)。?

3、型號釋義?

 

GPY排油煙裝置-風(fēng)機類別-電機類型-汽輪機功率?

注：“GPY”表示排油煙裝置；“風(fēng)機類別”分為智能型、普通型兩種，智能型用“T”表示，普通型不標(biāo)注；“電機類別”分為防型、普通型兩種，防型用“HB”表示，普通型用“Ⅱ”表示；“汽輪機功率”單位MW，標(biāo)注時以阿拉伯?dāng)?shù)字表示并省略單位。?

示例1：GPY-T-HB-125表示適用于125MW機，配備防電機的智能型排油煙裝置；?

示例2：GPY-Ⅱ-200表示適用于200MW機，配備非防電機的汽輪機排油煙裝置。其GXP-排油煙裝置。

 

GXP排油煙裝置的布置方式：

根據(jù)際情況，對于油系風(fēng)機，可直接將原來風(fēng)機拆除，按我方安裝風(fēng)機方式安裝即可，備用，也可兩臺同時運行。

 

技術(shù)參數(shù)

殊規(guī)格可以根據(jù)用戶需求另行安排設(shè)計方案！有意者聯(lián)系我們！

 

排油煙裝置技術(shù)參數(shù)

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1、排油煙裝置基本參數(shù)

規(guī)格 型號	適用機（MV）	功率（KW）	轉(zhuǎn)速 （rpm）	風(fēng)量 （m3/s）	壓 （pa）	分離器 尺寸	排煙管口徑	備注
GXP-II	12～25	2.2	2840	0.300	3500	Φ219	Φ108/133	可以在風(fēng)機進出口加裝變徑管以適合電廠際管徑 HB系列適用于氫冷機的封系
GXP-II	50～100	3	2880	0.320	4000	Φ273	Φ133/159
GXP-II	125～800	4	2890	0.386	5000	Φ325	Φ133/159
GXP-HB	12～200	3	2880	0.320	4000	Φ273	Φ133/159
GXP-HB	300～800	4	2890	0.386	5000	Φ325	Φ133/159
GXP-HB	殊要求	2.2	2840	0.300	3500	Φ219	Φ108/133
GXP-F	液力耦合 器等輔機	0.37	2800	0.27	950

2、風(fēng)機振動限按JB/T8689-1998規(guī)要求。

3、風(fēng)機噪聲限按JB/T8689-1998標(biāo)準(zhǔn)。

 

外型尺寸，有意者來電咨詢我們：18000199061 網(wǎng)絡(luò)營銷部 李

注意：以上產(chǎn)技術(shù)規(guī)格參數(shù)僅供參考以際設(shè)計為：詳情聯(lián)系：18000199061 李~